本报记者 李香才

四川省政府11月15日公布推进实施长江经济带综合立体交通走廊规划工作方案。根据方案，四川将投资555亿元，以提升长江黄金水道运输能力。与此同时，四川还将投资7407亿元加快推进铁路、公路、民航机场、综合交通运输枢纽等项目建设。四川省表示，将加大财政性资金对交通基础设施建设的投入力度，并鼓励和引导社会资本投资交通基础设施建设。

总投资达7962亿元

方案确定了到2017年和2020年的阶段性发展目标。到2020年，四川将全面完成规划建设任务，长江宜宾至重庆段达到二级航道标准，形成干支流网络衔接的长江黄金水道，全省四级以上航道超过1600公里，港口集装箱吞吐能力达到300万标箱;铁路运营和在建里程达到8000公里以上，建成铁路出川通道15条;高速公路建成和在建里程达到10000公里，出川通道累计建成24条，普通国道二级及以上公路比重达到70%;全省民用运输机场数量达到18个。

四川将以提升长江黄金水道运输能力为主要任务，重点推进2个在建项目、25个待建项目，估算投资555亿元。长江干线川境段航道方面，宜宾至重庆段二级航道整治工程(川境段228公里)力争2015年内完成前期工作并实现开工建设;宜宾至水富段三级航道整治工程(30公里)力争2016年内完成前期工作并实现开工建设。支线航道建设方面，岷江航道、嘉陵江航道等都有望明年开工建设。

四川还将建设综合立体交通走廊和城市群交通网络。四川将以构建综合立体交通走廊为目标，加快推进铁路、公路、民航机场、综合交通运输枢纽等项目建设，加快6个在建项目，推进16个(类)项目按计划开工建设，估算投资7407亿元。公路项目成为重点，四川将重点实施9个(类)项目，总投资4461亿元，加快连通重点区域、中心城市、主要港口和重要省界的高速公路网络。铁路重点实施7个(类)项目，总投资2150亿元。

基建公司有望受益

分析认为，随着基建的推进，四川本地水泥上市公司四川金顶、四川双马以及中铁二局、四川路桥、成都路桥、四川成渝等相关公司有望受益。

中铁二局主要业务包括建筑工程施工，具有承接各类工程施工的能力，特别是在铁路、公路、房建、城市轨道交通、市政、大型土石方等领域具有较强的竞争力。2013年中铁二局承揽项目423项，金额617.65亿元。其中，铁路项目43项，金额153.20亿元;公路、市政、房建和城市轨道交通等项目212项，金额443.85亿元。

如此大手笔投资，筹措资金成为一个难题。四川路桥就曾表示，随着公司投资领域的扩大，投资项目资金需求量大，目前的融资渠道较为单一，融资难度加大，投融资模式还需不断创新。

为此，四川省提出将加大财政性资金对交通基础设施建设的投入力度，创新发展方式，多渠道筹集建设资金。四川将继续积极探索重大交通项目采用建设—经营—移交、建设—移交、设计施工总承包、公私合营等方式进行融资。此外，四川还将鼓励和引导社会资本投资交通基础设施建设。