21世纪经济报道 9月18日，来自四川省统计局的数据显示，1-8月四川省规模以上工业增加值同比增长9.8%，低于2013年同期的增速1.2%，而与2012年同期相比，今年1-8月的增速下降6.4%。

四川省社科院经济研究所所长郭正模表示，四川情况并非孤例，全国经济增速目前均有所放缓，“这一情况与当前国家宏观调控方式有关，其改变了以往以投资和增发货币为主的经济刺激方式，而强调实体经济发展”。

但郭正模认为，和正处于转型中的其他省份相比，电子信息和汽车制造业已经成为了四川省未来新的经济增长点，从而保持了经济的稳定发展。

经济增长新热点

2008年-2011年的灾后重建，四川省依靠投资拉动了经济快速上涨。而随着灾后重建的结束，以及资源型产业市场环境低迷，四川省开始对本省产业重新定位。

2007年一汽大众将新捷达生产线迁往四川，以及2009年富士康的落户，带给四川省汽车和电子信息产业发展的机遇。

“尤其是汽车制造业，以往国内的研究者普遍认为西部汽车制造中心将在重庆，但随着大众和沃尔沃等厂商的落户，成都正逐步改变外界对此的看法。”郭正模说。

郭正模的上述分析，在今年1-8月经济数据中实际上有所体现。四川省41个大类行业中，1-8月有37个行业增加值保持增长。除石油加工、炼焦和核燃料加工业增长25.5%等传统重工业外，汽车制造业和计算机、通信和其他电子设备制造业的增速在上述37个行业中排名前三，其中，汽车制造业增加值增长17.4%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长14.7%。

对此，四川省发改委称，今年上半年，全省41个行业大类中有33个实现增长。在消费领域，限额以上16大类商品零售中，有15个大类保持增长，汽车、信息消费成为最大热点。汽车销售保持增长20.8%，电子商务网络零售交易额增长63.2%。

四川省发改委表示，过去八年时间，汽车和信息消费这两个行业一直保持着领涨势头。今年上半年两行业增加值分别增长19.8%、19%，占规上工业增加值的比重达到12.7%，同比提高1.3个百分点。

电子信息或成万亿级产业

汽车产业发展对四川省地方经济的影响，在龙泉驿区表现得最为明显。

四川省统计局数据显示，2013年评出的四川省“十强县”中，龙泉驿区超过了双流县，位居全省第一。这一情况改变了自1996年以来双流县连续18年独占鳌头的局面。

四川省统计局称，其原因在于近年来在汽车制造业等高技术工业快速增长的拉动下，龙泉驿区经济总量、增长速度均居全省县域首位，其他主要经济指标排位靠前，在“十强县”中的排位从2002年的第十位稳步上升，2008-2012年连续5年稳居第二位，2013年实现历史性突破，超过双流县晋升首位。

统计数据显示，2013年，龙泉驿区实现生产总值837.1亿元，同比增长19%，绝对值首次跃居四川省第一。同时，2013年龙泉规工增加值641亿居全省第一;工业税收93.1亿居四川省第一。

除龙泉驿外，整个四川省的汽车产业也逐步形成集整车和关键零部件研发、制造、销售、维修为一体的汽车产业体系。目前，德国博世、美国德尔福、加拿大麦格纳、法国佛吉亚等300余家国内外知名配套企业都在四川省落户。

尽管汽车产业在四川省经济发展中表现极为强势，但电子信息产业却有望成为四川省第一个万亿元产业。四川省投促局介绍，2013年，全省电子信息产业主营业务收入已超过5700亿元。目前，已有40多家世界500强电子企业、20多家国内电子百强企业在川落户，而根据四川省规划，2015年四川省的电子信息的销售收入将达到1万亿元。

郭正模表示，由于汽车制造和电子信息主要集中于成都平原区，其他地区产业分布并不集中，因此四川省层面的考虑是，在川南、川东和川西城市群中，发展水电产业、页岩气开采、航空物流等产业，成为这些区域经济增长的新热点。