新华网四川频道4月9日电(记者 黄毅)“中外知名企业四川行”活动四川高速公路BOT项目招商推介会9日在成都举行，此次推介会推出成都经济区环线高速公路、营山至达州高速公路等13个高速公路项目，总里程约1679公里，总投资约2319亿元。

副省长王宁出席推介会并致辞，省交通运输厅厅长彭琳介绍了四川省高速公路BOT项目招商情况及政策说明。推介会得到了各大企业的热烈反响和积极参与，中国电力建设集团公司、中国铁建股份有限公司、中国交通建设股份有限公司等中央企业及其下属公司;山东省高速集团有限公司、重庆建工集团有限公司、平安银行等省外知名企业;四川省交通投资集团公司、四川省铁路产业投资集团公司等省内企业参加会议。

此次推介会推出的13个高速公路BOT项目为成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段、成都经济区环线高速公路德阳至简阳段、成都经济区环线高速公路都江堰至德阳段、绵阳至苍溪高速公路、苍溪至巴中高速公路、广元至平武高速公路、南充过境高速公路广南路至南广路段、营山至达州高速公路、蒲江至井研高速公路、西昌至香格里拉高速公路、西昌至昭通高速公路、宜宾至新市镇高速公路、新市镇至攀枝花高速公路。相关市州领导向与会者介绍了项目情况。

四川与西部7省区市接壤，是承接华南华中、连接西南西北、沟通中亚东南亚的重要交汇点和交通走廊。近年来，四川省全面开放高速公路建设市场，创新投融资体制机制，大力推出优惠政策，加大招商引资力度，坚持走开放的发展之路，政府主导、统一规划、分级负责、省市联动、多元主体、市场运作的交通建设新格局初步形成。到2013年底，全省高速公路通车总里程达到5046公里，居西部第一，全国第六，全省高速公路骨架路网基本形成。2013年，四川省共招商成功7个高速公路BOT项目，总里程622公里，引进社会资金759亿元。截至2013年底，四川省已累计招商成功高速公路BOT项目32个，总里程超过3200公里，引进社会投资近2800亿元，招商项目规模和引进社会资金均居全国第一位。

据介绍，经过多年的发展，四川高速公路BOT项目建设市场特点突出，一是投资人主体地位突出。四川省高速公路BOT项目，实行最短收费期限中标，即对通过资格审查的投标人，按其对收费期限的报价取最短者为中标人。充分考虑了投资人的主体地位，完全把决策权交给了投资人。二是投资人主体多元化。四川省高速公路BOT项目，一律实行公开招标。社会投资人中，既有国有资本，也有民营资本，还有公私合作的混合所有制资本;既有中央企业，又有省级国有企业;还有筹融资能力极强的上市公司。无论投资人性质，均能在四川高速公路BOT项目建设市场上公平竞争。三是市场成熟规范。四川省高速公路BOT项目，经过多年的发展，在项目招商、建设、营运管理等方面探索建立了系列制度规范，尤其是不断规范对合同双方的管理和服务行为，初步形成了公开、公平、公正的投资环境，切实维护了投资人的利益。四是市场前景良好。四川省推出的高速公路BOT项目，大多是预期收益较好的项目。目前，全省建成通车的高速公路BOT项目已达14个，运营里程1279公里，占BOT项目总里程的40%。已运营项目收益都比预期好，四川高速公路建设投资市场前景美好。(完)