□本报记者蒋君芳

开通“蓉欧+眉山”班列，让更多的“眉山造”产品搭乘中欧班列(成都)走出国门;积极研究在全省统筹布局下，各市州协同发展通用航空产业，共享产业蛋糕……9月4日，成都市人大常委会组织四川部分全国人大代表就“推动设施联通加速融入‘一带一路’”工作推进情况进行专题调研。

座谈会上，代表们就“干”“支”如何更好地协同发展，建言献策。

谈基础设施制定政策吸引社会资本参与

“仅去年一年，成都市主动到眉山市主持参加了20多次综合协调会、专题调研会，签了60余个合作协议，锁定了2019年的88项重点任务，并举办了‘成都企业市州行’‘成都企业东坡行’等活动，给予了市州极大的鼓励。”全国人大代表、眉山市青神中学副校长王晓梅持续关注着眉山与成都的同城化发展近况。

在她看来，同城化发展，关键在交通。“希望能加快S5线规划建设工作，完善综合交通体系。”据了解，S5线起于成都地铁19号红莲村南站，串联天府新区、仁寿县、东坡区等，止于眉山主城区。

此外，王晓梅还建议，开通蓉欧+眉山班列，让更多的眉山造产品搭乘中欧班列(成都)走出国门、走向世界。

包括交通在内的基础设施互联互通，是座谈会上代表们关注的焦点之一。全国人大代表、民进中央委员杨建德建议加速高速公路联通建设，积极满足市场经济化对高速交通的需要。

全国人大代表、资阳市雁江区保和镇晏家坝村党支部书记查玉春建议，尽快完善各个市州区(市)县的断头路建设，实现全面互联互通。

加速设施联通，充足的资金是重要保障之一。杨建德建议，除了加大政府投入之外，省级层面也应制定一些更加开放的政策，吸引社会资本和社会力量参与到设施联通当中。

谈产业合作各市州共享通航产业“大蛋糕”

除基础设施联通之外，不少代表指出，“干”“支”互动还大有空间在。“比如通航产业，已经迎来了爆发点，市州之间应该协同合作，共享产业蛋糕。”在位于淮州新城的成都通用航空产业园，全国人大代表、四川凌峰航空液压机械有限公司加工中心操作工刘忠感叹。

今年7月发布的《四川省通用航空产业发展规划(2019—2025年)》，要求加快实施“一干多支”发展战略，打造“一核两翼、多点N网”的通用航空产业发展布局，做优成都“主干”，做强环成都经济圈和川南经济区，带动全省通用航空产业发展。

刘忠介绍说，“重装之都”德阳，在通用航空制造业上有明显优势，“我所在的公司是中国航空工业集团公司定点生产精密航空液压机械产品的大型企业，除此之外，德阳还布局了一大批相关的制造企业，可以为全省通航产业发展提供很好的制造支撑。”

也有代表注意到，在航空类高技术、高技能人才培养方面，目前四川已形成以中国民航飞行学院为龙头，成都航空职业技术学院、四川西南航空职业学院、天府新区航空旅游职业学院等高职院校协调发展的院校体系。“各院校在人才培养上可以充分交流合作。”刘忠建议。

在市州产业合作等方面，全国人大代表、四川省文联主席郑晓幸提出自己的建议，“包括成都平原经济区在内，要尽快制定具有权威性、约束性的一体性发展规划体系，对产业互补、产城融合等目标提前布局，以多元化、特色化的城市群带动经济区的整体提升。”