四川经济日报讯 (记者 闫新宇)7月10日，成都国际铁路港管委会(四川自贸区青白江片区)召开自贸区相关政策解读新闻发布会，对多项涉及跨境供应链金融、平行进口汽车、外贸及跨境电商的政策进行重点解读。有关人士表示，多项新政的出台，有助于青白江依托铁路港和自贸区优势，加快建设临港服务业生态圈。

平行进口车最高补助5000元/辆

打造西部平行车三功能中心

“成都汽车保有量452万辆，仅次于北京位列全国第二名，2017年数据显示，全国平行进口车销量中，四川就占到了接近30%。四川乃至西南地区的平行进口车市场潜力十分巨大。”成都国际铁路港管理委员会相关负责人介绍道。

据记者了解，依托陆海联动畅达全球的物流运输通道，成都国际铁路港已联通中东、欧洲、北美三大采购渠道，港区进口汽车已涵盖宾利、玛莎拉蒂、奔驰、宝马、路虎、道奇等知名品牌。自成都国际铁路港汽车整车进口口岸投运以来，已吸引40余家贸易企业在成都国际铁路港落户，目前已累计进口整车约800台。

为进一步促进平行进口汽车企业在成都国际铁路港集聚发展，青白江出台了《成都市青白江区人民政府办公室关于印发促进成都国际铁路港平行进口汽车贸易发展的若干政策的通知》，对进口车国际贸易、汽车销售后市场配套项目、售后服务等多方面推出了多项补贴政策。希望将成都国际铁路港打造成为西部地区平行进口汽车分拨集散、展示销售、装饰改装中心。

比如，对通过成都铁路口岸清关的平行进口汽车企业，最高按5000元/辆的标准给予奖励。对在成都铁路口岸清关的异地平行进口汽车企业，按照1500元/辆的标准给予奖励。针对自主取得汽车整车进口CCC认证证书的平行进口汽车企业，按照实际发生费用最高给予不超过100万元/证的补贴。

“阶梯式”政策鼓励对外贸易

“吊箱”“移箱”零收费

为提升外向型经济总量和完善对外贸易服务体系，青白江出台了《外贸及跨境电商发展促进政策》，依托国际铁路港和自贸区，培育和引进贸易新业态，主动承接加工贸易转移和创新发展，全力推进跨境电商“线上线下两大平台、进出口双向业务体系”建设。

据统计，2017年，青白江开展外贸进出口业务的生产型外贸企业27家，达到年进出口额1000万元且同比增长在10%以上的10家，占比37%;在青白江开展外贸进出口业务的贸易型外贸企业一共13家，达到年进出口额5000万元的有3家，占比23%。

为鼓励企业扩大对外贸易的规模，青白江制定了“阶梯式”鼓励政策，让企业“跳起来”能享受到政策红利。对在青白江开展外贸进出口的贸易型外贸企业，年进出口额达到5000万元的，给予企业20万元奖励;对开展外贸进出口的生产型外贸企业，年进出口额达到1000万元且同比增长10%以上的，给予企业5万元奖励，最高奖励额可达到250万元。

在鼓励小微跨境电商企业发展方面，青白江将对年在线交易额达到100万元以上的小微型跨境电商企业一次性给予5万元的资金奖励。对于区内企业在成都铁路口岸及保税物流中心(B型)内产生的吊箱、移箱、短转等公共收费项目实行“零收费”。租用保B仓库的企业也会得到80%的仓储费用减免优惠。

“一单制融资”最高奖励100万

建设跨境供应链金融特色功能区

当前，中小微企业发展普遍面临“融资难、融资贵”。为此，青白江发展临港金融业，专门打造了跨境供应链金融特色功能区，利用供应链金融，来解决中小微企业的融资问题。

“在供应链中，处于上下游的中小微企业取得银行授信普遍比较困难，而发行债券又面临较高的准入门槛。供应链金融是基于货流、物流、现金流和供应链企业之间供求关系而建立的现代金融服务模式。”青白江区财政局副局长刘欢介绍道。

值得注意的是，在应收账款融资、仓单融资、预付款融资等传统供应链金融模式基础上，青白江将重点推广多式联运“一单制”融资，在确立铁路运单“物权+金融”属性的改革创新上取得突破。

据记者了解，企业用国际信用证结算并运用多式联运提单作为“一单制”议付单据的，将被认定为“一单制融资”。年度“一单制融资”开立国际信用证金额达200万美元(含)及以上的外贸企业，将会得到2万元-100万元不等的奖励。