成都-宜宾(加挂)-钦州港集装箱班列首发四川经济日报宜宾讯 (记者 杨波 侯云春)6月15日下午，四川宜宾港(集团)有限公司与广西北部湾港股份有限公司战略合作签约仪式在宜宾举行。双方将整合资源，通过江铁海联运和物流合作，畅通四川以及西部地区南向出海通道，促进内陆和沿海地区双向开放、联动发展，从而有效推动国家“一带一路”建设和长江经济带战略的实施。

宜宾市委书记刘中伯、广西北部湾国际港务集团有限公司董事长周小溪出席签约仪式。

双方在合作协议中明确，将充分发挥各自资源与平台优势，以加强南向通道建设为契机，加强港口合作，共同建设“川桂港(马)”海铁联运物流大通道。在江铁海联运合作方面，依托“川桂港(马)”铁路班列，开展宜宾—北部湾港铁路班列及南向出海班轮航线合作，有效构建西部内陆南向开发开放物流大通道;在物流合作方面，充分发挥各自的资源和平台优势，以建设宜宾长江上游国际物流港项目为契机，将北部湾港口腹地延伸至川滇黔结合部区域，打造北部湾港北部内陆大宗货物集散基地。

又讯 15日下午15点，随着首列在宜宾加载了货物的集装箱班列缓缓驶出站台，成都-宜宾(加挂)-钦州港集装箱班列正式运行，四川南向出海最便捷通道——“川-桂-港(马)”国际物流通道全线贯通。

该班列由成都国际铁路港投资发展有限公司、四川宜宾港(集团)有限公司和广西北部湾国际港务集团有限公司“两地三港”携手合作，从成都青白江国际铁路港始发，在宜宾北火车站加挂，经云南昭通、贵州六盘水、广西百色、南宁至钦州港，全程1642公里，运行时间约60小时，为四川南向最近的出海通道。本次班列在成都装载了20组(40标箱)集装箱，在宜宾加挂5组(10标箱)集装箱，加挂的出口元明粉、钛白粉等货物，经铁路运输至钦州港出海，分别经香港中转至印尼、经泰国林查班港中转至马来西亚。

“川-桂-港(马)”国际物流通道全线贯通，及川、桂“两地三港”合作的正式启动，实现了“蓉欧”班列与南向通道的无缝连接，使21世纪海上丝绸之路经济带和陆上丝绸之路经济带在四川形成闭环。