地处四川省最南端的攀枝花，曾经因交通闭塞而成为省内“靠边掉角”的地方。近年来，攀枝花抢抓机遇，将“打造四川南向开放门户”作为三大发展战略之一，在“破茧成蝶”中脱胎换骨。

构建区域性综合交通枢纽，攀枝花大手笔不断——京昆高速将攀枝花与成都、昆明连成一线;丽攀高速攀枝花段全线贯通;成昆铁路扩能改造工程米攀段将于2018年建成;攀大高速四川境项目今年将实现全路段建设;宜攀高速也将正式启动修建……一系列重大交通基础设施项目的建成投用和实施推进，将四川开放之路不断向南延伸、向西通达。

丽攀高速攀枝花段建成——

坐拥南向出川“桥头堡”重要位置

2月12日，大年初五。从成都经由g5京昆高速远道而来的张先生夫妻，在告别了攀枝花的亲戚朋友后，踏上了前往丽江的旅途。“过去我们去丽江旅游都是坐飞机，听说攀枝花修了一段到丽江的高速，这次就专门来感受感受。”

从机场路至鱼塘连接线上高速，到西区庄上收费站下高速，张先生夫妻驱车畅行丽攀高速攀枝花段。虽然让张先生觉得有点小遗憾的是没能沿着这条高速公路直达丽江，但他们把希望留到了下次，“过两年等丽江到攀枝花的高速修通了，我们还会来重游一次。”

“丽攀高速攀枝花段全长51.2公里，其作为国高网中成都至丽江g4216的重要组成部分，是四川省重要的南向出川通道。”据介绍，目前，丽攀高速攀枝花段已全线建成，(下转第二版)

(上接第一版)丽攀高速华坪荣将段也已建成试通车。待丽攀高速公路全线建成后，将形成“攀枝花—丽江—香格里拉—大理—昆明—攀枝花”快速旅游环线，并纳入川西南、滇西北城市群高速公路网。届时，攀枝花将进一步巩固坐拥南向出川“桥头堡”的重要位置。

据了解，今年，丽攀高速公路建设公司将继续积极协调攀枝花和丽江两地政府，全面完成华坪段剩余工程建设，积极做好攀枝花至华坪全路段通车试收费的各项基础工作。

攀大高速加快建设——

连接东盟地区的最便捷快速通道

打造四川南向开放门户，攀枝花前行的脚步一直在路上。

2015年12月25日，以控制性工程中坝隧道红线内土建工程开建为标志，攀枝花至大理高速公路(四川境)项目拉开了全面加快建设的帷幕。

这条高速公路全长40.957公里，包括主线和丽攀高速公路连接线，是《四川省高速公路网规划(2014-2030年)》加强向南联系的又一条重要出川通道，并兼具攀枝花城市过境功能，在路网中居于重要地位。其中，主线长28.765公里，起于攀枝花市总发，接g5京昆高速，止于灰窝(川滇界)，接云南境规划路段;丽攀高速连接线长12.192公里，起于主线灰窝，止于金沙江边半边街与丽攀高速公路相接。

“2015年10月中旬，承建的施工、监理单位已全部进驻现场，控制性工程(隧道)已进入到实质性开工建设阶段。”据介绍，截至2015年12月底，攀大高速公路项目共累计完成投资8.02亿元。2016年，该项目计划完成建设投资5亿元，其中，路基工程、交叉工程和隧道工程计划完成20%的形象进度，桥涵工程计划完成22%的形象进度。按施工计划安排，2016年6月底将实现项目沿线土建1-12标段的全面开工建设，建设工期5年，预计2020年建成。

攀大高速公路建成后，将连接国家高速公路网g56杭州至瑞丽高速公路，成为经云南连接东盟地区的最便捷快速通道。

此外，作为目前四川境内建设里程最长、建设施工难度最大、投资总额最高的高速公路项目，宜攀高速公路将在今年正式开工建设。项目建成后，将连接国家高速公路网中的西攀高速公路和宜宾到云南昭通的高速公路，以及丽攀高速公路、宜泸渝高速公路等，进一步扩大攀枝花建设区域性综合交通枢纽的辐射作用。

成昆铁路扩能改造——

力争2018年底实现攀枝花至昆明通车

积极融入“一带一路”战略和长江经济带建设，攀枝花不断快马加鞭。

2013年12月，成昆铁路扩能改造工程米易至攀枝花段建设全线开工。该项目北起米易，向南经盐边、东区、仁和至川滇省界，正线全长93.87公里，建设总投资126.9亿元。我市确定的目标是力争在2018年底实现攀枝花至昆明通车。

“这是攀枝花北连成都、南接昆明，辐射东西的一条铁路‘大动脉’，同时也是推动攀西战略资源创新开发试验区建设的重要支撑。”据介绍，成昆铁路扩能改造工程米易至攀枝花段建成后，将成为四川一条重要的南向出川通道，不仅能大大提高攀枝花市民的出行能力和成都—攀西—昆明的物流运输水平，还能加快攀西地区优势资源开发利用，带动区域经济转型升级发展。

开挖路基、修筑桥梁、掘进隧道……开工2年多来，整个项目已累计完成投资48.66亿元，主要控制性工程均按计划节点要求加快推进。截至2016年1月15日，全线共开挖路基土石方650.91万方，完成总量的55.21%;共修筑桥梁3864.82延米，完成总量的39.54%;共掘进隧道35076.9延米，完成总量的29.10%。其中，控制性重点工程项目中的米易柳溪河桥群，其39座墩台、236根桩基已全部完工;仁和区海控湾特大桥已浇筑完成桩基312根、承台24个、墩身16个。

猴年新春的节日气氛还未消散，从2月16日起，成昆铁路扩能改造工程米易至攀枝花段各标段的施工队伍已全部复工，投入到新一年的建设中。2016年，攀枝花将在做好服务保障工作，强力推进工程建设的同时，配合开工建设成昆铁路扩能改造峨米段米易县境内项目。