“咦!从客运站出来就能坐高铁，太方便了!”8月18日，眉山市仁寿县居民罗丽坐大巴到新建的眉山汽车客运站，通过地下通道来到隔壁的眉山东站，坐上了去乐山的快铁。

不止高铁。记者看到，走出眉山汽车客运站，就可进入地下交换中心，沿着指示牌可乘高铁、坐公交、“打的”，全程无缝衔接，还免受日晒雨淋。“以前的客运站在3公里外。”客运站副总徐华贵说，全省汽车客运站提升改造工程启动后，按照省交通运输厅的要求，重新选址、并按“一级站”标准改建了客运站。

新建的客运站，内部功能布局也很“高大上”。售票处、候车室共两个电子显示屏，滚动播报客运班次、余票、候车时间等信息;售票窗口均双屏显示，通过朝外的小屏，购票者可清楚地查看售票信息;候车室宽阔、通畅，屋顶的六条百叶带可电动调节，光线不够时开启补光，太阳太大可关闭遮阳，候车室内还有专门的母婴室、老弱病残孕休息区，卫生间也干干净净;静静候车时可上免费WIFI，客运快发车前，温馨的语音提示响起，还是中英文双语……

“今年底前，全省183个县级客运站都要‘提档升级’。”省交通运输厅道路运输管理局相关部门负责人告诉记者，2013年，我省启动了汽车客运站提升改造工程，计划用3年左右时间，重点对两种及以上运输方式相衔接的县级及以上枢纽客运站进行改造，全面提升汽车客运站的服务水平。为此还特地制定了专门的《四川省汽车客运站建设标准》和《四川省汽车客运站服务规范》，以指导客运站提升改造。

改造后的客运站将有四个方面的变化：1、更开放，公交、出租车、铁路等多种运输方式的有效衔接，高效运转，实行零距离换乘;2、更现代化，开通全省联网售票系统，实现电子售票;3、服务更贴心，设置手机充电台、无线wiFi、咨询服务台，并将女厕、男厕比例由1:1扩大至1:1.5，设置重点旅客候车室，4、环境更优美，规范车站标识标牌、导视系统以及广告牌设置，

客运站改造后，由省交通运输厅组织验收，通过评审的，按照其达标标准给予相应资金补贴。183个客运站中，35个新建、51个原址改造、97个局部完善，总投资50.5亿元。截至7月底，已有58个项目建成投入使用。