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十三五铁路投资谋划四川发展升级提速

2016-6-30 9:33四川园区招商网来源:张家界在线 
[提要]目前,四川全省有西成、成贵、成昆等17个项目在建,预计未来5年还将新开工建设京蓉、蓉昆、西宁至成都、绵遂内、汉巴南、川藏、攀枝花至大理等18个项目。到2020年,全省铁路运营里程将达6000公里以上,高速铁路达2100公里以上。形成成都至京津冀、长三角、珠三角等重要经济区8小时经济圈,至周边省会城市1—4小时经济圈,铁路覆盖全省21市州及85%以上县级城市。

目前,四川全省有西成、成贵、成昆等17个项目在建,预计未来5年还将新开工建设京蓉、蓉昆、西宁至成都、绵遂内、汉巴南、川藏、攀枝花至大理等18个项目。到2020年,全省铁路运营里程将达6000公里以上,高速铁路达2100公里以上。形成成都至京津冀、长三角、珠三角等重要经济区8小时经济圈,至周边省会城市1—4小时经济圈,铁路覆盖全省21市州及85%以上县级城市。

平心而论,近些年四川铁路建设取得有效成果,到2020年,全省铁路运营里程将达6000公里以上,四川铁路网的建设完善,铁路网规模和质量全面提升,为推动全省经济社会发展作出了不可替代的重要贡献,形成成都至京津冀、长三角、珠三角等重要经济区8小时经济圈,至周边省会城市1—4小时经济圈,为四川经济发展和产业升级提供了有力的保障。

十三五四川铁路规划,作为四川省级部分一次全局性规划,对地区性的交通网络有促进作用,四川作为西南地区的内陆,其经济发展一直依赖于交通拉动。当然,从近些年来看,西部铁路建设一直紧锣密鼓在进行,而且在落实全面建设小康的道路上,带动地区经济发展已经成为一种全社会共识。

况且,在2016年的铁路调图中,有一个亮点就是加开西部地区列车,通过铁路供给侧改革大力支持四川旅游业的发展,围绕生态旅游的现实需求来开通列车。这符合天时、地利、人和。铁路大调图兼顾地区间的发展,优化区域列车开行的方式,从不同方面着力解决不同地区的民众诉求,兼顾公平,开行旅游和增加列车有利于四川旅游的发展,也满足社会效益。

当然,在十三五这几年,要把握好四川发展升级的关键时期,利用交通地理优势,通过规划铁路专线把沿线的经济也盘活起来,同时,假借一带一路的东风,利用中欧班列来推进四川稳步发展。四川铁路十三五规划,将成为新的进出川大通道,提升东向、北向、南向出川速度,让四川更快接入全国高铁网。铁路让周边地区的流通性加强,特别是四川高铁沿线的风景名胜,特色的文化、旅游文化、小吃文化随着铁路的通达,不断被全国乃至世界的人们所了解,这对提升四川的知名度,促进绿色经济生态建设有积极的作用。

通过铁路网优化,以利用西南部铁路汇聚优势,加快构建重要战略支点,打造“祖国铁路立交桥”,过交通优势带动旅游和地区产业的崛起,促进民生改善,服务绿色生态崛起,焕发四川活力生机。

责任编辑:阚予心
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